ヤマト便廃止後のFBA納品方法｜Amazonへトラック納品する前に知るべきこと

ヤマト便が廃止されて、FBAへの納品送料が一気に重くなった。

当時、せどりをしていた人なら、この痛みはよく分かると思います。

ヤマト便は、複数の荷物をまとめて送るほど送料を抑えやすく、条件によっては160サイズの段ボールを1箱あたり数百円台で送れることもありました。

僕も「今まで廃止されなかったのがおかしいくらい安い」と感じていた配送方法です。

廃止された時、僕が次の選択肢として考えたのが、Amazonのフルフィルメントセンターへトラックで納品する方法でした。

ただし、今のルールで考えると「トラックを買えば誰でもそのまま持ち込める」という話ではありません。納品予約や荷卸し条件があり、物量によってはFBAパートナーキャリアや運送会社との契約を使った方が安く、簡単な場合もあります。

先に伝えたい結結論

Amazonへのトラック納品は大量の商品を継続的に送る人には選択肢になります。しかし、少量納品の人が送料だけを見てトラックを購入すると、車両代、燃料代、保険、車検、人件費で逆に負担が増える可能性があります。

ヤマト便は2021年10月に廃止された

ヤマト運輸のヤマト便は、2021年10月3日の荷受け分をもって廃止されました。

その代わり、宅急便に180サイズと200サイズが追加されています。

大型の商品を送れる選択肢は残りましたが、せどらーが困ったのは「送れるかどうか」より、FBAへ大量納品した時の送料です。

ヤマト便があった時
まとめるほど安くなりやすかった

複数口をまとめて送ることで、1箱あたりの送料を大きく抑えられることがありました。

廃止後に必要な考え方
1つの配送方法へ固執しない

納品数、箱の大きさ、納品頻度、倉庫までの距離で配送方法を使い分けます。

ヤマト便の代わりになるサービスを1つ探すだけでは、以前と同じ送料には戻りません。

ここからは「宅配便で送る」「運送会社と契約する」「トラックでまとめて納品する」という複数の方法から、自分の物量に合うものを選ぶ必要があります。

Amazonのフルフィルメントセンターには、パレット輸送やトラック配送で商品を納品する方法があります。

僕がこの記事を最初に書いた時は、「長く使うならトラックを購入し、自分でAmazonへ納品する」という考え方を紹介していました。

大量の段ボールを毎回宅配便で送るより、自分でまとめて運んだ方が送料を抑えられる可能性があるからです。

考え方そのものは今でも使えます。

ただし、現在のAmazon公式案内では、トラック納品には専門の配送会社による配送予約が必要です。フルフィルメントセンターでの荷卸しも配送会社のドライバーが行う条件になっています。

トラックを購入するだけでは直納品できない

Amazon側の納品プランを作成し、商品・輸送箱ラベルを準備したうえで、配送会社がCarrier Centralから納品予約を行う必要があります。一般の出品者が予約なしで倉庫へ持ち込む方法ではありません。

過去に作成したFBA直接納品資料

こちらは記事を最初に作成した当時の資料です。現在の納品予約、配送会社、ラベルなどの条件は変更されるため、実行前にセラーセントラルの最新案内を必ず確認してください。

送料を抑える方法は、トラックの購入だけではありません。

僕なら、最初から大きな固定費を背負わず、次の順番で比較します。

セラーセントラルの納品手続きから利用できる配送方法です。現在は日本郵便を選択する案内があり、輸送箱の寸法と重量を入力して料金を確認できます。

毎月の発送数が増えたら、宅配会社や運送会社へ物量を伝えて見積もりを取ります。発送数や集荷条件によって料金が変わります。

大量の商品を継続的に納品する人向けです。専門の配送会社、納品予約、荷卸し条件まで含めて手配します。